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今年3月19日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（以下简称“新规”）。新规明确运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。在备受关注的共享单车押金退还问题上，新规明确“押金应当日退还给用户”。

农业农村部畜牧兽医局二级巡视员王俊勋在发布会上介绍，从9月份开始，农业农村部着力加强了生猪生产调度，在原来400个县定点监测的基础上增加了对全国规模养猪场的每月调度，从而大大强化了对生猪生产形势的把握。从生产调度情况来看，各项恢复生猪生产的政策效果已经开始显现，加上市场行情的带动，生猪养殖场户补栏信心进一步增强，全国生猪生产开始探底回升，主要出现了以下几个方面的积极信号：

而金融环境转向去杠杆、强监管时，一方面，投资者的风险偏好明显下降，对风险的防范心理大幅提高，更加关注和思考“谁在裸泳”，债券市场融资通道明显收紧；另一方面，监管政策全面封堵各类表外和非标通道，非标转标过程中，非标债务滚续难度上升，企业需要依靠表内或者自身经营现金流对接到期债务。

1、本轮债券违约的特别之处首先，违约的主体向民企上市公司集中。2016年下半年以来，我们看到债券市场违约的数量以及集中度相较于2016年上半年有明显的下降。比如，2017年全年也只有四五家新增的违约主体，而且都是非上市民企（公募债）。但是今年以来，包括富贵鸟、神雾环保、凯迪生态、中安消等等上市公司出现了违约，违约主体明显向上市公司有一个集中，而且这些上市公司还都是民企。

最主要变化在于什么？是资管新规的新时代对于商业银行信用创造的限制。2008年到现在，央行投放的基础货币增长了约1.64倍，但是同期M2货币增长了约2.53倍。这之间的差距，就要归功于银行体系的货币创造，也就是货币乘数。而过去这个阶段，商业银行的信用创造，背后的逻辑就在于刚性兑付和隐性担保。城投、国有企业和地方政府，整体构成隐性担保的体系，不断提升了国内商业银行的信用创造的能力。但是这个事情在资管新规逐渐实施，和以去杠杆为核心的方向上，对中长期来说，存在打破刚兑和打破隐性担保的过程。商业银行的创造能力自然会下降。

责任编辑：陈修龙原标题：绑蟹能手捆一只仅需3到5秒 用“速度”实现月入过万本报讯（记者　孔令晗　实习生　孙健祎）进入9月，各地迎来螃蟹销售旺季，绑蟹工这一职业也进入了大众视野。近日，一段工人阿姨拿绳子绑螃蟹的视频在网上热传，视频中绑蟹工动作熟练，三两下就绑好了一只螃蟹。工人介绍说，自己一天最多能绑一千多只，月收入一万多元。