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寿险市场正逐渐回归保险本源，由规模增长向高质量增长转型。2018年5月，银保监会发布的《中国银行保险监督管理委员会办公厅关于组织开展人身保险产品专项核查清理工作的通知》从产品条款、产品责任、产品费率、产品精算师和产品申报等方面对寿险产品进行了规范管理。

与此同时，廖杰远名下的微医投资（杭州）有限公司，曾用名中健投（杭州）投资管理有限公司，与朱吉满引入的战投名称接近。证券时报·e公司记者致电微医，询问微医与中健投是否为关联企业，工作人员给予了肯定的回答。由此可以确定，中健投实控人廖杰远，正是微医的创始人。

责任编辑：陈悠然 SF104来源：中国日报据美国媒体报道，麦当劳公司当地时间11月3日发布声明，其首席执行官史蒂夫·伊斯特布鲁克因与不具名员工有“两情相悦的恋爱关系”，违反公司规定，董事会投票决定因其“判断失当”，免去其首席执行官一职。伊斯特布鲁克在给公司全员的邮件中写道：“犯了错。考虑到公司的价值，我同意董事会的决定，是我离开的时候了。”

任正非：我认为，不会进入新冷战。随着美国不断封闭自己的过程，中国一步步加大开放，美国封闭一步，中国就更大开放一步。两个国家都想把自己封闭起来才会出现冷战，开放状态不会出现冷战。美国需要中国的市场，如果它少了一部分市场，就会对它经济有影响。以汽车为例，中国现在汽车保有量是4亿辆，如果按照平均十年更新一次，每年对车的需求量在4000万-5000万辆。在汽车产业中，中国去年已经确定未来五年加大开放的时间表，汽车产业可以独资，可以不转让技术，而且五年关税在不断下降，最终会降到非常低。欧洲汽车是高档汽车，日本汽车是高质量汽车，中国人民非常欢迎、非常喜欢。美国汽车主要体现在车很大，耗油量很多，美国应该积极争取让中国人购买它的汽车，结果贸易战还使得它的汽车被加了25%的关税。美国汽车不加关税都很难与日本汽车竞争，加25%的关税后是不是更困难？如果美国政府过几年想明白过来再开放，中国市场已经让欧洲和日本的汽车占领完了。美国退出全球化是不可能的，它还是需要中国市场的。

而根据英国天空电视台等媒体的最新报道，这名女子的父亲透露偷渡者曾宣称这是一条“安全“的路线，是”坐飞机和乘车“过去的。”早知道她走的是这么一条（危险）的路，我肯定不会让她去了“。在英国路透社的一篇最新报道中，一位越南父亲在接受采访时也很肯定地表示他的儿子也是39名遇害者中的一员，他的家属也都一致认定他前去英国谋生的儿子死在了英国那辆货车里。

而刚进入2019年，创投圈税收优惠利好再来袭，创投行业走出2018的阴霾或是大概率事件。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。